Seremi Obras Públicas Rolando Orellana a 10 meses de gestión

Estuvo en “La Caja de Pandora”

Con motivo de la venida a la 1ra región del Ministro Eduardo Bitran, más la anterior visita del Subsecretario y el Director Nacional de Aguas, y el trabajo por ejecutar, no había podido darnos una entrevista a fin de hacer una auto evaluación del ministerio que ha cumplido con nota sobresaliente sus metas y objetivos, sobretodo en la primera región que con el terremoto de 2005 tuvo un arduo trabajo. Conversamos de Huara-Colchane, de la ampliación de la pista de los aeropuertos Arica e Iquique, del dragado en el puerto de nuestra ciudad y otros temas, en STV Televisión, y el programa radial “Así surgen los recuerdos”, que se transmite por Radio El Salitre 95.1 mhz. F.M., para las comunas rurales, www.hesol.cl, señal on line para el mundo..

Bernardo Yañez Stumptner

Rolando Orellana es un hombre de bajo perfil, costó mucho conseguir que viniera a charlar con nosotros. Lo cierto es que fue la secretaría regional ministerial más visitada del año 2006, pero que sin inconvenientes salió muy bien evaluada por el gobierno central, la proyección futura y lo que viene es lo que detallamos a continuación en esta conversación.

Nos cuenta en principio que el trabajo desarrollado ha contado con un muy buen equipo de gestión, y que las felicitaciones se las ganado con creces, que había estado en Corfo desde 1994, y que curiosamente allí había conocido al ministro Bitran, tuvo un trabajo hermoso e interesante, como el desafío que ahora tiene a cargo del Mop regional, lleva aproximadamente 25 años entre el área pública y privada, el MOP da un trabajo muy intenso, hay muchos recursos de por medio, las obras se ven, están a la vista los aciertos, pero también los errores. Por lo general dice, los detractores solamente se fijan en lo último de donde sacan partido, recuerda que la primera visita fue la del subsecretario Juan Eduardo Saldivia, quien vino a inaugurar algunas obras de la reconstrucción y agua potable rural, también se inauguró lo que se hizo en el segundo acceso a Alto Hospicio, lo que se hizo en las cuestas de ampliaciones con tercera pista.

Después se recibió la visita del ministro Bitran para ver un gran tema en Arica como es el embalse Livílcar, y que después se reunió en Iquique con parlamentarios y otras autoridades para tratar lo que las palabras del subsecretario Saldivia habían sacado ronchas; el camino Huara-Colchane que estará terminado el 2008, donde el ministro se comprometió que en la parte que falta por construir con cemento estará terminada el 2008, y además están los recursos ya definidos para la mantención del 2009 al 2011, además se acordó establecer un convenio con la Municipalidad de Colchane para una plaza de pesaje, porque los camiones son los que dañan los caminos al estar sobrecargados y además sería el primer camino en el ámbito de país de esta naturaleza en la cual se define un esquema de supervigilancia de la calidad del camino en el tiempo. Concretamente se va a firmar un convenio con las municipalidades de Huara y Colchane, para que ellos tengan el control para ver que se mantenga siempre la calidad y el standard del camino, tal como se ha establecido.

Pasamos a conversar de la remodelación de la Caleta Guardiamarina Riquelme que viene un dragado con un proyecto ya adjudicado, que se está trabajando en él. Es una obra que significa remover todo el sedimento que allí hay en la bahía cercana, y el muelle Prat para lograr un mayor calado, lo que permitirá circular botes y lanchas más grandes, que de paso permitirá sacar lo que está hundido que emanan malos olores. Este es un trabajo de 6 meses, que obviamente al sacar el sedimento va a producir malos olores pero que son parte del trabajo necesario, lo que viene a contar del 2007 es la reconstrucción completa de la caleta Guardiamarina Riquelme, que contará con un edificio por un valor de $2.500 millones, o sea va a quedar una hermosa caleta adecuada a la ciudad, al turismo, con toda la habilitación necesaria, con todos sus espacios, esta obra se licitará en Enero y se construye en el 2007. Hay un compromiso con los pescadores de que no van a botar desechos a la bahía, los que serán retirados en vehículos municipales, para cuidar el aseo y limpieza.

Por último nos contó de la ampliación de la pista de los aeropuertos de Iquique y Arica para permitir el traslado de mercaderías nacionales hacia mercados americanos y europeos, que se hacen por costo desde el norte de Chile y que deben adecuarse a las nuevas políticas de mercado internacional. El aeropuerto de Iquique ya está terminado en tiempo record faltando el de Arica. Y ahora el Mop a través de la Dirección de Vialidad concluyó los trabajos efectuados en la Ruta A-555, Cuesta Pachica, una de las vías de acceso que permite unir los poblados de Poroma, Coscaya, y Cancosa. Uno de los últimos caminos que Vialidad ejecuta como parte de la reposición de rutas afectadas por el sismo del 2005, para dichas faenas se destinó una inversión superior a los 846 millones de pesos.

Hasta aquí según lo manifestado por el Seremi Orellana, solamente cifras azules en lo que se refieren a gestión.