Por primera vez existirán exigencias homogéneas a
nivel nacional
El nuevo test tendrá
una duración definida de 25 minutos y clasificará los errores como reprobatorios,
leves y graves. A modo de ejemplo, un postulante a licencia que no se ponga el
cinturón de seguridad al iniciar su examen quedará reprobado inmediatamente,
por tratarse de un error reprobatorio.
En 60 días más entrará
en vigencia en todo el país un nuevo examen práctico para quienes postulen a
licencia de conductor no profesional por primera vez. Esta nueva prueba aumenta
las exigencias, al contar con una duración mínima y clasificar los errores que
pueda cometer el postulante según su nivel de gravedad.
Así lo anunció hoy la
Intendente Luz Ebensperger junto al Seremi de Transportes y Telecomunicaciones,
Carlos Navarrete Cortés, al presentar las características de este nuevo examen
práctico, que forma parte de una profunda transformación al sistema de
otorgamiento de licencias de conductor en Chile.´
Este proceso de
cambio se inició con la implementación de un nuevo examen teórico para
conductores profesionales y no profesionales, además de nuevos cursos de
formación profesional con simulador. A éstos se suma este nuevo examen práctico
que deberán rendir todos los postulantes a licencia clase B desde fines de
noviembre.
“Esperamos con este
nuevo examen, obtener mejores conductores y más responsables, exigiendo una
mejor preparación de las personas que quieran sentarse frente a un volante.
Esto va aparejado a la Ley de Tolerancia Cero y teniendo en consideración que 7
de cada 10 accidentes con resultado de muerte que se producen en nuestro país,
se deben a manejos irresponsables”, declaró la Intendente.
Asimismo, el Seremi
recordó que el factor humano está presente en más del 90% de los accidentes de
tránsito en nuestro país. “El nuevo examen práctico presenta un mayor nivel de
exigencia que permite evaluar las reales destrezas de los postulantes al
volante. A través de estas modificaciones a la obtención de licencia buscamos
prevenir accidentes y proteger la vida de las personas”, recalcó.
También explicó que “con
este nuevo sistema los postulantes ya no darán tan solo una vuelta a la manzana
para aprobar, sino que deberán demostrar sus reales capacidades y
conocimientos, además de una absoluta responsabilidad a la hora de tomar el
volante y contribuir a la prevención de accidentes de tránsito”.
El nuevo examen
práctico
Actualmente no existe
un examen práctico de dificultad uniforme a nivel nacional. Durante este año se
trabajó en conjunto con los directores de tránsito y con los propios
examinadores para definir las principales modificaciones destinadas a aumentar
el nivel de exigencia de esta prueba.
“Con los cambios que
estamos introduciendo al otorgamiento de licencia, estamos modernizando un
sistema que no había tenido mejoras significativas en más de una década y que
busca ser un proceso más riguroso para contar con mejores conductores para
Chile”, explicó el seremi.
En la metodología
antigua del examen práctico, se evaluaba un listado de maniobras pre
determinado pero sin priorizar la importancia de cada una de ellas. A modo de
ejemplo, era posible que un postulante no se detuviera ante una señal Pare, no
respetara el paso de cebra, no condujera
a una velocidad prudente ni señalizara los virajes o cambios de pista y, de
todas maneras, aprobara el examen práctico.
En el nuevo examen,
se evalúa la conducción en su totalidad. Para ello, los errores que puede
cometer un conductor durante el desarrollo de su examen se clasificarán en
leves, graves y reprobatorios. Basta con que el postulante cometa un error
reprobatorio, por ejemplo, para que sea reprobado inmediatamente, como no
ponerse el cinturón de seguridad.
También reprobarán
quienes acumulen dos errores graves, como no respetar el derecho
preferente de paso de un peatón o ciclista y manipular la radio o un celular
durante el examen.
El nuevo examen
durará a lo menos 25 minutos en los cuales se deberán recorrer por lo menos 5
kilómetros. El desarrollo del examen se dividirá en dos etapas de conducción:
una libre y una guiada. La conducción libre, de al menos 10 minutos, es aquella
que realizará el postulante en forma autónoma sin recibir instrucciones por
parte del examinador, dirigiéndose a un punto de destino determinado al inicio
del examen. La conducción guiada, de al menos 15 minutos, es aquella que
realizará el postulante siguiendo las indicaciones entregadas por el
examinador.
El nuevo examen será
complementado con un material audiovisual de estudio que estará disponible para
los postulantes a licencias de conductor clase B a través de la página web www.conaset.cl. Consiste en videos que muestran maniobras básicas que debe manejar el
postulante para aprobar el examen práctico.
El decreto que regula
este nuevo examen práctico se publicó el 30 de septiembre en el Diario Oficial
y establece un máximo de 60 días para incorporar el nuevo mecanismo en todas
las municipalidades del país. De esta forma, desde fines de noviembre no podrán
entregarse primeras licencias B con el examen práctico actual.
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