En
el terreno que se emplazará el centro de control Intendente Mitchel Cartes
anunció que la primera etapa que contempla construcción de 46 nuevos semáforos
comenzara en octubre de 2015.
Esta tarde fue
presentado el Sistema de Control de Área de Tránsito (SCAT) de Iquique al
Intendente Regional Mitchel Cartes por el Seremi de Transportes y
Telecomunicaciones Manuel Morales, en compañía del equipo técnico asesor UOCT,
Sectra Norte Grande y la unidad de Coordinación de Planificación y Desarrollo
(PyD) de la Seremi.
El equipo técnico
asesor UOCT integrado por el Coordinador Técnico UOCT Regiones Juan Pino y los
asesores UOCT Silvio Albarrán y Pamela Ahumada, junto al Coordinador de Sectra Norte
Grande Mauricio Jara explicaron a la máxima autoridad regional.
Tras esto las
autoridades y profesionales se trasladaron desde el edificio de la Intendencia
Regional hasta el sitio eriazo ubicado entre calles Cerro La Cruz por el norte,
calle Videla por el sur, Juan Martínez por el poniente y Arturo Fernández por
el oriente, frente a las nuevas dependencias que albergarán el Cesfam Videla
(ex Liceo Arturo Prat).
En el lugar se
sumaron el consejero y presidente del Consejo Regional Richard Godoy profesionales
de Serviu, entidad que cederá gratuitamente el terreno que albergará las
dependencias del centro de control de la UOCT Iquique.
El Intendente
Regional anunció ante los medios presentes en el lugar que en octubre de 2015
comenzará la primera etapa del SCAT, la cual contempla la construcción de 46
nuevos semáforos en intersecciones distribuidas en el cuadrante que se extiende
desde calle Las Cabras (norte) y las avenidas Salvador Allende (oriente),
Arturo Prat (poniente) y Diego Portales (sur).
Cartes explicó que
esta primera etapa está siendo financiada por los fondos espejo del
Transantiago que fueron canalizados por el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones hacia la Intendencia Regional de Tarapacá.
“Empezaremos a
trabajar en el correspondiente envío de las bases de licitación a la
Contraloría General de la República la unidad técnica será la UOCT y la Seremi
de Transportes y Telecomunicaciones, quienes llevarán adelante este proyecto.
En general buscamos que toda la red de semáforos pueda ser monitoreada y
controlada desde este sector, donde contaremos con una unidad de control con
tres niveles, dotado de 15 profesionales capacitados trabajando, lo que
permitirá una mejor calidad de vida a todos los vecinos de Iquique. Sin embargo
tenemos el desafío de que a futuro la comuna de Alto Hospicio también forme
parte de la UOCT, de tal forma que en septiembre del 2017 Iquique esté inserta
en la UOCT y pensemos en seguir con la vecina comuna”, agregó el Intendente
Regional.
Por su parte el seremi
Manuel Morales comentó que con la sincronización de los semáforos se ven
reducidos los tiempos de desplazamiento en un 22% a un 26% y se reducen
considerando que la ciudad de Iquique es la segunda con mayor congestión en
todo el país. La UOCT permite ser una de las medidas de mitigación para bajar
la congestión sobre todo en los horarios punta, permitiendo desplazamientos
dinámicos y continuos.
“En este momento
tenemos la problemática que existen algunos semáforos con los tiempos no
satisfacen la necesidad como el de avenida La Tirana con Ramón Pérez Opazo,
Circunvalación con Sotomayor y otros puntos que producen una congestión mayor
sólo por no estar sincronizados, por lo que la UOCT pasa a ser un elemento
fundamental a la hora de tener que descongestionar”, explicó Morales.
El Coordinador
Técnico de la UOCT Regiones Juan Pino explicó que la UOCT
Iquique contará con tecnología de punta que será equiparable a la de las otras
UOCT.
A su vez el
presidente del Consejo Regional consejero Richard Godoy añadió que “aquí hay
una iniciativa que se está impulsando por parte del Gobierno Regional, la
Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y nosotros como consejeros estamos
dispuestos a trabajar por la descongestión de la región de Tarapacá y en
particular Iquique”.
UOCT IQUIQUE
El Sistema de Control
de Área de Tránsito (SCAT) de Iquique comprende la normalización y gestión de
semáforos al estándar UOCT, y la construcción y habilitación del Centro de
Control SCAT. En términos específicos:
Provisión e instalación
del sistema de control de tránsito.
Sistema de circuito
cerrado de televisión con 5 cámaras.
1 letrero de mensaje
variable y estaciones de conteo.
Normalización de 94
intersecciones en 2 etapas: 46 y 48 respectivamente.
Construcción de la
red de sincronismo entre semáforos.
Integración de las 94
intersecciones semaforizadas al nuevo centro de control.
Construcción de un
edificio en 3 niveles, que comprende el Centro de Control, oficinas de Sectra
Norte Grande, y dependencias administrativas. Se localizará en calle Videla
(vereda norte), entre Juan Martínez y Arturo Fernández.
El costo de inversión
estimado es de $5.561.000.000 (ver desglose en Tabla siguiente).
|
ETAPA
|
ACCIONES
|
MONTO M$ *
|
UNIDAD TÉCNICA
|
ESTADO ENERO 2015
|
|
Semáforos
|
Normalización de semáforos. Etapa 1
|
1.600
(aprobado)
|
UOCT
|
- Convenio Aprobado.
- Diseño Bases Licitación.
|
|
Normalización de semáforos. Etapa 2
|
1.358
|
UOCT
|
No aplica por ahora.
|
|
|
Centro de Control
|
Construcción
|
629
|
SERVIU
|
- Negociación de terreno con SERVIU.
|
|
Habilitación
|
1.975
|
SERVIU
|
No aplica por ahora.
|
*Los valores fueron
reajustados al IPC 2015.
Las
acciones desarrolladas a la fecha para esta iniciativa se detallan a
continuación.
El año 2012 la
Subsecretaría de Transportes (Subtrans) firmó un Convenio de Transferencia con
la Intendencia de Tarapacá por un monto de $1.600.000.000 para la primera etapa
de normalización de 46 semáforos. Los recursos provienen de fondos sectoriales.
Estos montos no fueron ejecutados, siendo informada esta situación
oportunamente por la Intendencia a Subtrans.
En diciembre de 2014
se firmó una modificación al Convenio anterior, otorgando a UOCT facultades
para actuar como apoyo profesional al proceso de licitación y posterior
inspección técnica de las obras. Esta Unidad presentará durante febrero de 2015
las bases de licitación al Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, para
posteriormente ser enviadas a la Intendencia de Tarapacá para su revisión y
aprobación. Se tiene previsto comenzar las obras durante el cuarto trimestre de
2015.
En lo referido al
Centro de Control, éste fue diseñado en un terreno de tuición Serviu, el cual
en todo momento ha mostrado su voluntad de ceder este lugar para este proyecto
(en calle Videla, entre Arturo Fernández – Juan Martínez).
Para las siguientes acciones
-Etapa 2 de normalización de semáforos, construcción y habilitación del Centro
de Control- debe buscarse financiamiento. Las alternativas de recursos son el
Fondo de Apoyo Regional (FAR) o el FNDR.
UOCT
La Unidad Operativa
de Control de Tránsito (UOCT) es dependiente de la Coordinación de
Planificación y Desarrollo (PyD) del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones.
Se dedica a optimizar
la gestión de tránsito en las principales ciudades del país, a través de la
administración y la operación de sistemas inteligentes de
transporte y el mejoramiento de los sistemas de información a usuarios,
para facilitar las condiciones de desplazamiento de las personas. Esto lo
realiza mediante:
Intersecciones
semaforizadas.
Circuitos cerrados de
televisión (para el monitoreo del tránsito y detección de incidentes).
Letreros de
mensajería variable.
Estaciones de conteo
automático de flujos vehiculares.
Otras herramientas.
La cobertura a nivel
nacional se presenta en la Tabla siguiente.
|
NOMBRE
|
TECNOLOGÍA DE GESTIÓN
|
INFORMACIÓN USUARIO
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Antofagasta
|
135 intersecciones
semaforizadas
11 cámaras de televisión
13 estaciones de conteo
vehicular
|
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Coquimbo y La Serena
|
132 intersecciones
semaforizadas
8 cámaras de televisión
8 estaciones de conteo
vehicular
Un sistema de información
a usuarios
|
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alema
|
283 intersecciones
semaforizadas
38 cámaras de televisión
2 letreros de mensaje
variable
13 estaciones de conteo
vehicular
2 rutas equipadas con
sensores bluetooth
|
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Santiago
|
2.713 intersecciones
semaforizadas
170 cámaras de televisión
13 letreros de mensaje
variable
60 estaciones de conteo
vehicular
15 rutas equipadas con
sensores bluetooth
|
|
|
Centro de Control de Tránsito
de Rancagua
|
62 intersecciones
semaforizadas
6 cámaras de televisión.
|
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Concepción, Talcahuano, Chiguayante, San Pedro de la Paz y
Coronel
|
232 intersecciones
semaforizadas
19 cámaras de televisión
2 letreros de mensaje
variable.
|
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Temuco
|
71 intersecciones
semaforizadas
6 cámaras de televisión.
|
@UOCT_Temuco
|
|
Centro de Control de
Tránsito de Puerto Montt
|
29 intersecciones
semaforizadas
4 cámaras de televisión
1 letrero de mensaje
variable
3 rutas equipadas con
sensores bluetooth y cámaras de reconocimiento de placa patente (próximas a
instalarse)
|
@UOCT_PtoMontt
|
En habilitación: UOCT
de la Región del Maule:
119 intersecciones
semaforizadas (73 de Talca y 46 de Curicó).
10 cámaras de
televisión.
10 estaciones de
conteo vehicular.
#Iquique
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