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EN VISITA AL PUERTO DE IQUIQUE SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES DESTACÓ PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN DEL TERMINAL 

En la región de Tarapacá

Las obras que permiten la continuidad operacional -incluso ante eventos naturales de complejidad- comprende dos etapas que implican una inversión en torno a los US$ 44 millones.

Además, en la ocasión la autoridad se reunió con el directorio de la empresa portuaria de Iquique y gerencia general, para conocer en profundidad los ejes estratégicos, proyectos y desafíos en materia portuaria de la zona.

Iquique, 28 de abril del 2017. El Subsecretario de Transportes, Carlos Melo, junto al Seremitt de la Región de Tarapacá, Juan Carlos Cofré,  visitaron el puerto de Iquique para conocer en profundidad el proceso de reconstrucción del Terminal Molo N°1, el cual sufrió daños considerables tras el último terremoto en abril de 2014.

En la ocasión las autoridades ministeriales recorrieron las obras finalizadas junto al presidente del EPI, Claudio Agostini, y Gerente General EPI, Alfredo Leiton; y destacaron el proceso de reconstrucción que realizó la Empresa Portuaria de Iquique y que implica una inversión de US$ 44 millones.

“La industria portuaria es fundamental para el desarrollo de nuestro país, tanto en la actividad logística de transportes como en el crecimiento económico y creación de puestos de trabajo, por lo mismo destacamos la reconstrucción impulsada por EPI que permite contar con infraestructura adecuada para próximos desafíos que benefician a toda la región, como el aumento de capacidad portuaria”, comentó el Subsecretario de Transportes, Carlos Melo.

En tanto, el presidente de Empresa Portuaria Iquique, Claudio Agostini expresó que “hoy contamos con un Puerto más moderno que nos permite la continuidad operacional incluso ante eventos naturales de complejidad. Pero el desafío no termina ahí, queremos ser un terminal de clase mundial, seguir siendo competitivos y sustentables, pero lo más importante, seguir siendo un aliado para el desarrollo de la Región de Tarapacá”.

Además, el subsecretario de Transporte aprovechó la instancia para reunirse con el directorio y gerencias de la Empresa Portuaria de Iquique, en donde profundizó los ejes estratégicos, proyectos y desafíos en materia portuaria de la zona. “Estas actividades nos permiten conocer la situación específica de cada puerto, con el objetivo de contribuir desde el ministerio en pilares relevantes en el desarrollo de la industria, como la capacidad, competencia y competitividad, profesionalización  y modernización; y reducción de externalidad”, señaló Melo.

Reconstrucción y desafíos

Las obras que lideró la Empresa Portuaria se enmarcaron en un proceso de recuperación y extensión de la capacidad del puerto que comprendió distintas etapas. En una primera instancia (inversión US$30 millones) los esfuerzos se focalizaron en la estabilización y reconstrucción del frente de ataque, con objeto de restablecer las características operativas previas al terremoto. Incluyó la mejora antisísmica del terminal y la obra de abrigo.

La segunda etapa que está prevista para este año tendrá una inversión US$ 14,0 millones para la mejora de las condiciones de atención a las naves, mediante la construcción de pilotes y una losa en voladizo a lo largo del frente de atraque, a fin de ampliar el calado operativo y preparar los últimos 150 m del frente para una profundidad de 15 m.

Para el futuro se busca la extensión del frente de atraque, a partir del diseño establecido en la etapa anterior. Estas obras permitirán atender a naves Post New Panamax (397 m de eslora, 59 m de manga máxima y 15,5 m de calado máximo), mediante la construcción de un nuevo sitio de atraque y grúas pórtico que permitirán atender la transferencia de la carga contenedorizada.

Cabe señalar que las etapas 1 y 2 se han ejecutado con fondos procedentes de la recuperación del seguro del terminal y presupuestos de caja autorizados por la Dirección de Presupuestos (DIPRES).

#PuertoIquique

SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES VISITÓ PUERTO DE IQUIQUE Y DESTACÓ RECONSTRUCCIÓN DEL TERMINAL 

Las obras que permiten la continuidad operacional -incluso ante eventos naturales de complejidad- comprende dos etapas que implican una inversión en torno a los US$ 44 millones. En la ocasión la autoridad se reunió con el directorio de la empresa portuaria de Iquique y gerencia general, para conocer en profundidad los ejes estratégicos, proyectos y desafíos en materia portuaria de la zona.

Esta mañana EPI recibió la visita del Subsecretario de Transportes, Carlos Melo, junto al Seremi de la Región de Tarapacá, Juan Carlos Cofré, para conocer en profundidad el proceso de reconstrucción del Terminal Molo N°1, el cual sufrió daños tras el último terremoto en abril de 2014.

En la ocasión las autoridades ministeriales recorrieron las obras finalizadas junto al presidente del EPI, Claudio Agostini, y Gerente General EPI, Alfredo Leiton; y destacando el proceso de reconstrucción que realizó la Empresa Portuaria de Iquique y que implica una inversión de US$ 44 millones.

“La industria portuaria es fundamental para el desarrollo de nuestro país, tanto en la actividad logística de transportes como en el crecimiento económico y creación de puestos de trabajo, por lo mismo destacamos la reconstrucción impulsada por EPI que permite contar con infraestructura adecuada para próximos desafíos que benefician a toda la región, como el aumento de capacidad portuaria”, comentó el Subsecretario de Transportes, Carlos Melo.

En tanto, el presidente de Empresa Portuaria Iquique, Claudio Agostini expresó que “hoy contamos con un Puerto más moderno que nos permite la continuidad operacional incluso ante eventos naturales de complejidad. Pero el desafío no termina ahí, queremos ser un terminal de clase mundial, seguir siendo competitivos y sustentables, pero lo más importante, seguir siendo un aliado para el desarrollo de la Región de Tarapacá”.

Además, el subsecretario de Transporte aprovechó la instancia para reunirse con el directorio y gerencias de la Empresa Portuaria de Iquique, para profundizar en los ejes estratégicos, proyectos y desafíos en materia portuaria de la zona. “Estas actividades nos permiten conocer la situación específica de cada puerto, con el objetivo de contribuir desde el ministerio en pilares relevantes en el desarrollo de la industria, como la capacidad, competencia y competitividad, profesionalización y modernización; y reducción de externalidad”, señaló Melo.

Reconstrucción y desafíos

Las obras que lideró la Empresa Portuaria se enmarcaron en un proceso de recuperación y extensión de la capacidad del Puerto que comprendió distintas etapas. En una primera instancia (inversión US$30 millones) los esfuerzos se focalizaron en la estabilización y reconstrucción del frente de ataque, con objeto de restablecer las características operativas previas al terremoto. Incluyó la mejora antisísmica del terminal y la obra de abrigo.

La segunda etapa que está prevista para este año tendrá una inversión US$ 14,0 millones para la mejora de las condiciones de atención a las naves, mediante la construcción de pilotes y una losa en voladizo a lo largo del frente de atraque, a fin de ampliar el calado operativo y preparar los últimos 150 m del frente para una profundidad de 15 m.

Para el futuro se busca la extensión del frente de atraque, a partir del diseño establecido en la etapa anterior. Estas obras permitirán atender a naves Post New Panamax (397 m de eslora, 59 m de manga máxima y 15,5 m de calado máximo), mediante la construcción de un nuevo sitio de atraque y grúas pórtico que permitirán atender la transferencia de la carga contenedorizada.

Cabe señalar que las etapas 1 y 2 se han ejecutado con fondos procedentes de la recuperación del seguro del terminal y presupuestos de caja autorizados por la Dirección de Presupuestos (Dipres).

#Transportes

SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES ENCABEZÓ CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLISTAS DE LA COMISIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO

Además el equipo de Fiscalización de la Seremi de Transportes acompañó a la SIAT de Carabineros a realizar un control de velocidad en la avenida Arturo Prat.

En el marco del Plan Regional de Seguridad Vial para Motocicletas, el Subsecretario de Transportes Carlos Melo Riquelme, junto al Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y los encargados regionales de la Comisión Regional de Seguridad de Tránsito (Coreset), Olena Díaz y del Programa Nacional de Fiscalización, Pedro Cortés, encabezó una campaña de educación vial y prevención de accidentes orientadas a conductores de esta medio de transporte.

La actividad que se realizó en la venida Arturo Prat, sector Playa Brava, frente al hotel Holiday Inn, tiene por objetivo que los motociclistas tomen conciencia y autocuidado, para prevenir accidentes de tránsito que los involucren y evitar así accidentes con consecuencia de lesiones o víctimas fatales que lamentar.

El Plan Regional de Seguridad Vial Para Motocicletas, se enmarca en el Plan Nacional del mismo nombre, que es una iniciativa del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, lanazada el 2015 a través de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset). Esto, tomando el llamado realizado por el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, en el contexto del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.

Debido al gran aumento del parque vehicular, y en especial el explosivo aumento de las motocicletas, es que se debe trabajar por aumentar los estándares en materias de infraestructura, normativas, educación, comunicación, fiscalización, convivencia, entre otros. El Plan propone 35 medidas de corto, mediano y largo plazo para hacer frente a estos desafíos.

En el caso de Tarapacá fue elaborado entre mayo y agosto del año 2016 y a continuación se detallan las 7 medidas que lo componen:

“Buscamos lograr reducir las tasas de accidentes de motociclistas en la región de Tarapacá, así como en el resto del país, entregando información de autocuidado y que los motociclistas tomen conciencia de las medidas de seguridad que deben adoptar para salvar sus vidas mientras transitan por calles y avenidas”, comentó en Subsecretario de Transportes, Carlos Melo.

Asimismo, el equipo de inspectores de Fiscalización acompañó a la SIAT de Carabineros, a un control de velocidad, en el marco de la campaña mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, que este año tiene la temática velocidad: #SalvaVidas #Desacelérate de la Conaset.